Hur man blir en sportpilot

Det blev enklare att flyga!

Sportpilotcertifikatet skapades med flygentusiasten och hobbyisten i åtanke. Den utvecklades delvis för att uppmuntra fler människor att flyga. Sportpilotcertifikatet kostar mindre att få än vad som är vanligt privat pilotlicens och kräver inte att en student har ett FAA-läkarintyg. Kraven för ett sportpilotcertifikat är betydligt mindre än för ett privatpilotcertifikat, men det kommer också med fler begränsningar. Det är en licens som är lämplig för piloter begränsade av tid eller budget, som vill flyga lätta flygplan i närområdet.

Här är stegen för att bli en sportpilot:

Se till att du är kvalificerad

Gary John Norman/The Image Bank/Getty Images

För att bli en sportpilot kräver FAA att en pilotsökande ska vara minst 17 år gammal och kunna läsa, tala, skriva och förstå engelska (CFR Part 61.305). Enligt Federal Aviation Regulation Part 61 kan du börja flygträning när du är 16 år gammal, men du kan inte ta sportpilotens checkride (praktiskt test) förrän du är 17.

Bestäm din medicinska status

För att bli sportpilot måste du ha antingen en FAA-utfärdad 3:e klass flygläkarintyg , eller ett giltigt amerikanskt körkort.

Det fina med sportpilotcertifikatet (för många) är att en FAA-läkarundersökning inte är nödvändig. Eller är det? Det finns vissa omständigheter där en medicinsk undersökning fortfarande krävs.

Här är scoop: Om du aldrig har nekats ett flygmedicinskt intyg och inte har några kända hälsotillstånd som kan påverka flygsäkerheten, kan du flyga med bara ett körkort. Om du har ett känt medicinskt tillstånd som kan påverka flygsäkerheten, eller du har nekats läkarintyg tidigare, måste du gå till en flygläkare för att få ett läkarintyg.

Om du aldrig har haft en flygmedicinsk undersökning får du bara flyga med ett giltigt körkort.

Studera för och ta FAAs skriftliga prov

FAA:s skriftliga prov är ett flervalstest med 40 frågor som måste genomföras innan du kan få ett sportpilotcertifikat. Vissa instruktörer vill att du ska genomföra det skriftliga provet innan du börjar din flygutbildning; andra låter dig börja och kommer att genomföra markträning med dig under din kursplan för att förbereda dig för det skriftliga provet. Hur som helst, du måste lära dig informationen snabbt - sport pilotutbildning kommer gå fort!

Börja flyga!

Som ett minimum måste du genomföra 20 timmars flygtid i en lätta sportflygplan . Femton av dessa timmar måste vara instruktiva (med en instruktör) och minst fem kommer att vara ensamflygtimmar. Håll dig inte till dessa siffror – de är minsta timmar, och de flesta människor tar lite längre tid att lära sig att landa flygplanet och att vara bekväma med att flyga i allmänhet.

Ta Checkride

När din instruktör tror att du är redo kommer han att 'signa av dig' för att ta din checkride, vilket betyder att han kommer att underteckna din loggbok som intygar din kunskap och förmåga. Checkriden är det sista provet innan du får ditt certifikat, och det består av ett muntligt prov och ett flygprov. Det muntliga provet är ett muntligt prov där examinatorn kommer att fråga dig om flygplanet, flygbegränsningar, väder, flygkartor, aerodynamik och andra ämnen.

När du har klarat testet kommer du att ta flygdelen av provet. Under flygningen kommer du att utvärderas på specifika manövrar, inklusive hur du använder flygplanet i normala situationer och nödsituationer.

Fler vanliga frågor om sportpiloter

För fler svar på dina frågor om sportpilotcertifiering, se till att läsa vår FAQs-artikel.