2A6X1 - Aerospace Propulsion

Flygvapnet Enlisted Job Descriptions

••• Mark Wilson / Getty Images

Aerospace Propulsion 2A6X1 Job Specialty i flygvapnet är ett anlitat jobb som ansvarar för att inspektera, underhålla, modifiera, testa och reparera flygplanets huvudsakliga framdrivningsmetoder. Detta kommer att innefatta kunskap och erfarenhet av flygplan med propellrar, turbopropeller och turboaxelmotorer, jetmotorer, små gasturbinmotorer och motormarkstödsutrustning (SE).
Plikter och ansvar:
Planerar, organiserar och leder underhållsaktiviteter för flygframdrivning. Tolkar och implementerar direktiv och publikationer som hänför sig till underhållsfunktioner, inklusive miljösäkra underhållsmetoder.Bestämmer resurskrav, inklusive faciliteter, utrustning och förnödenheter. Inspekterar och utvärderar underhållsaktiviteter.
Ger råd, utför felsökning och bestämmer reparationsprocedurer på flygplansmotorer. Diagnostiserar och reparerar fel med hjälp av tekniska publikationer. Löser underhållsproblem genom att studera ritningar, ledningar och schematiska diagram, tekniska instruktioner och analysera driftegenskaper hos flygplansmotorer och propellrar. Inspekterar, certifierar och godkänner genomförda underhållsåtgärder.

Tar bort, installerar, inspekterar, reparerar och modifierar motorer, motormoduler och komponenter samt propellrar och propellerkomponenter. Demonterar och sätter ihop motorer och propellrar i enlighet med föreskrivna procedurer. Förbereder motorer och propellrar för installation, lagring eller transport. Testar komponenter med hjälp av bänkmodeller och testutrustning. Installerar och tar bort motorer på testbänkar och driver, utvärderar och utför testbänksfunktioner på motorer. Utför operatörsunderhåll på testbänkar.Inspekterar och underhåller motorjord SE. Driver och utför operatörsinspektioner på närstående SE. Väljer, använder och tar hand om specialverktyg, handverktyg och testutrustning. Använder och kasserar farligt avfall och material.

Analyserar, tolkar och rekommenderar underhållsåtgärder baserat på oplanerade motorborttagningar och data från motorövervakningssystem. Koordinerar med basmotorchefen för att analysera planerade motorborttagningar; rekommenderar prognostiserade åtgärder till de veckovisa eller månatliga underhållsschemana.
Specialitetskvalifikationer:

MINIMUM UTBILDNING - Gymnasieexamen, GED med 15 högskolepoäng, föredrog att ha mekanikererfarenhet med klasser i naturvetenskap, mekanik och matematik.

ASVAB KRAV - Mekanisk

KVALIFIKATIONER

• Kunskaper är obligatoriska om mekaniska, hydromekaniska, elektriska och pneudrauliska principer som gäller jet- och turbopropmotorer och propellrar; principer för oljeanalys; slitage metallkriterier och riktlinjer; koncept och tillämpning av underhållsdirektiv; använda och tolka diagram och tekniska publikationer; och korrekt hantering, användning och kassering av farligt avfall och material.
• Genomförande av lämpliga kurser för underhåll av flygframdrivning för specialitet
• Normalt färgseende
• Genomförande av en aktuell nationell byråcheck, lokala byråcheckar och kredit
• Slutförande av 8,5 veckors grundläggande militär utbildning
• Måste vara mellan 17 och 39 år

Träning . För tilldelning av AFSC 2A631B/C/D eller E, är slutförandet av en grundläggande, suffixspecifik, underhållskurs för flygframdrivning obligatoriskt.

Erfarenhet . Följande erfarenhet är obligatorisk för tilldelning av AFSC: ( Notera : Ser Förklaring av flygvapnets specialkoder ).

2A651A. Kvalificering i och innehav av AFSC 2A631C, D eller E. Har även erfarenhet av funktioner som installation, underhåll eller reparation av jetmotorer för flygplan.
2A651B. Kvalifikation i och innehav av AFSC 2A631B. Har även erfarenhet av funktioner som installation, underhåll eller reparera flygplan framdrivningsmotorer eller propellrar med turbopropeller eller turboaxel.
2A671X. Kvalifikation i och innehav av AFSC 2A651X. Även erfarenhet av att utföra eller övervaka funktioner som involverar installation, reparation, testning eller modifiering av motorer eller propellrar.
2A691.Kvalifikation i och innehav av AFSC 2A671X. Även erfarenhet av att hantera eller leda reparationsaktiviteter för flygmotorer, propellrar och tillhörande underhållsfunktioner.

Övrig . För tillträde till denna specialitet är normalt färgseende enligt definitionen i AFI 48-123, Medical Examination and Standards, obligatoriskt.
Specialister:
Suffix Del av AFS som är relaterad till

En jetmotorer
B Turboprop och turboaxel framdrivning
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 jetmotorer
D F100, F119 Jetmotorer
E F101, F110, F118, F404, J85 jetmotorer

OBS: Shredout A är endast tillämplig på 5- och 7-nivåerna. Shredout B är tillämplig på 1-, 3-, 5- och 7-nivåerna. Shredouts C, D och E är endast tillämpliga på 1- och 3-nivåerna. Shredouts C, D och E slås samman för att bilda shredout A på 5-färdighetsnivån.

Implementeringshastighet för denna AFSC

Styrka Req: G

Fysisk profil : 333132

Medborgarskap : Ja

Obligatorisk begåvningspoäng : 2A6X1A/C/D/E: M-38 (Ändrad till M-40, gäller 1 juli 04).

2A6X1B: M-51 (Ändrad till M-56, gäller 1 juli 04).

Möjliga uppdragsplatser

Där flygplan flyger, landar och underhålls.

Flygmannen som är skicklig som en Aerospace Propulsion 2A6X1 Job Specialty hanterar flygframdrivningsfunktioner och -aktiviteter. Relaterad DOD yrkesundergrupp: 601.